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深圳地铁12号线介绍线路站点及最新状况

广东省深圳市城市轨道交通12号线项目


深圳地铁12号线项目概况

项目区域 广东省深圳市

项目类型 交通物流

项目阶段 施工在建

项目周期 至2022-01


深圳地铁12号线项目简介

该项目新建1条36.44公里长的地铁线,设有24个部分钢结构的车站。

深圳地铁12号线工程位于深圳南山区和宝安区,线路起自左炮台站,终至海上田园东站。线路全长约40.544km,全线采用地下敷设方式,共设站33座,其中换乘站18座。全线远期高峰小时断面客流为4.48万人次/小时?采用A型车6辆编组,DC1500V接触网授电。线路最高运行时速80km,定位为普速线路。


深圳地铁12号线自南向北穿越深圳市南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区的轨道交通骨干线,是支撑深圳市西部发展轴带建设,提升前海蛇口自贸区、空港新城地区城市发展品质的交通骨干线。


深圳地铁12号线站点:  

左炮台、太子湾、海上世界、工业六路、四海、南油、创业路、南山、桃园、南头古城、中山公园、同乐、新安公园、灵芝、上川、流塘、宝安客运中心、臣田、臣田北、桃源居、洲石路、钟屋、黄田、 机场东、翠岗工业园、怀德、福永、永和、和平、会展南、会展北、科技馆、海上田园东

深圳地铁12号线.png

地铁12号线最新状况及工程进展:


  深圳地铁12号线已全面进入主体工程施工阶段,全线21座车站开始主体结构施工,6座车站已封顶,26台盾构机已下井,其中15台已始发掘进。

      深圳地铁12号线线路全长约40.56公里,车站、区间众多,计划投入的盾构机数量达到38台。

      近日,在经过充分的调试和准备后,深圳地铁12号线两台盾构先后从和平站、臣田站始发掘进,将全线同时掘进盾构机数量增至18台,7个正线土建工区均实现了盾构始发目标,为全线工程建设重新按下了“快进键”。

      4月2日,中国电建“开拓者伍号”盾构机抵达深圳地铁12号线科技馆站盾构接收井后缓缓破壁而出,标志着科技馆站-海上田园东站右线暨全线首个盾构区间顺利贯通。这也是深圳地铁四期工程目前实现贯通最长的盾构区间。

      本次贯通的科技馆站-海上田园东站右线盾构区间全长约1470.7米,沿途需近距离侧穿居民区、下穿鱼塘和海上田园风景区等。承担此区间施工任务的“开拓者伍号”盾构机于2019年8月16日从海上田园东站始发,克服了沿海滩涂淤泥地质、特别是软土、液化沙土结构松散、稳定性差等不利因素,历经200多个日夜,于2020年4月2日顺利抵达科技馆站。

      中国电建深圳地铁项目相关负责人介绍,科海盾构区间是深圳地铁12号线的盾构观摩示范点。在盾构掘进过程中,运用盾构远程监控系统详细记录各项参数并及时传输至地面监控系统,便于科学掌握盾构掘进动态,也为后续类似项目积累了大量数据。

      深圳地铁建设集团相关负责人介绍,深圳地铁12号线穿越南山、宝安老城区,市民关注度极高,但沿途地质条件极其复杂,对外协调难度极大,文明标准化施工要求极高,是深圳地铁建设中工程难度最大的线路之一。项目于2018年初开工以来, 取得了深圳地铁四期工程首座车站封顶、首个单体建筑封顶等一系列进展。

深圳地铁12号线.jpg

      深圳地铁12号线在持续做好疫情防控的同时,大力抓复工复产,工程建设步伐加快。截止目前,全线已有29台盾构下井,其中23台始发掘进,累计掘进里程达到7642米,完成设计量的16%,矿山法隧道开挖初支开累完成3575米,完成设计量的44%,车站主体结构开累完成23%,项目各项建设指标健康平稳。根据计划,中国电建将在2020年中以车站、区间、附属结构、安装装修为重点,持续推进深圳地铁12号线保封顶、保洞通,附属工程大转序、安装装修局部转序,确保完成年度建设任务。


      同时,深圳地铁今年将迎来2号线三期、3号线南延线、6号线、6号线二期、8号线一期及10号线共6条线路96.07公里(不含港铁4号线三期10.8公里)开通运营。6条线路开通后,深圳地铁运营里程将突破400公里大关。


      深圳地铁12号线在沙井有会展南、会展北、科技馆、海上田园东等几个站点,前几天公布的最新规划增加二期还有几个站点,都在沙井,除了一期在建的几个站点外,规划的二期站点周边都有不少不错的值得投资的小产权房子,现在入手价格在一万多元钱一平方米,稳妥妥的地铁物业,有需要了解更多的可以联系我们。


     小沙在深圳从事多年商品房、小产权房销售行业一线,对市场及片区熟悉了解。如果看完以上资讯还不够满意,或者对深圳及沙井小产权房统建楼感兴趣的朋友,欢迎扫一扫下面二维码添加网站客服微信号公众号随时随地了解和免费咨询关于沙井小产权房的最新房源、资讯信息。

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