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重磅猛料:深圳市第四期城市轨道交通建设规划调整(附线路图)

       近日,国家发改委批复《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整(2017-2022)》,9条线路(10个项目)被最终确定,路线总长约75.93公里,设站48座。


深圳轨道交通四期规划.png

深圳轨道交通四期规划.png

       为建设中国特色社会主义先行示范区、支持重点区域开发建设、优化城市交通出行结构、缓解交通拥堵,原则同意对《深圳市城市轨道交通第四期建设规划(2017-2022年)》(简称《规划》)方案进行适当调整。


       最终被确定的《规划》建设项目为:3号线四期、6号线支线二期、12号线二期、13号线二期(含北延段、南延段)、16号线二期、7号线二期、8号线三期、11号线二期、20号线一期,共计9条线路,10个项目。总长约75.93公里,设站48座。


3号线四期

       3号线四期工程调整为地下敷设方式,线路长度9.35公里(地下线7.42公里、地上线1.93公里),采用B型车6辆编组;建设工期5年。

深圳地铁3号线四期.png


6号线支线二期

       6号线支线二期工程自翠湖站(原荔林站)至光明城站,线路长度4.9公里(地下线4.25公里、地上线0.65公里),采用B型车6辆编组;建设工期4年。

深圳地铁6号线支线二期.png


12号线二期

       12号线二期工程自海上田园东站至松岗站,线路长度8.16公里,为地下线,采用A型车6辆编组;建设工期5年。

深圳地铁12号线二期.png

       深圳地铁12号线二期站点的蚝香、沙三和步涌均在沙井区域内,站点周边大部份建筑物均为小产权房,当前价格约在1W+左右的价格,在规划落地后将会吸引深圳区域及更多区域的客户来该片区淘金,小产权房的投资价值将会显得更加凸显。


13号线二期(含北延、南延)

       13号线二期(含北延段、南延段)。北延段自上屋站至公明北站,线路长度18.8公里,为地下线,采用A型车8辆编组;项目建设工期5年。南延段自深圳湾口岸站至东角头站,线路长度4.47公里,为地下线;建设工期5年。

深圳地铁13号线二期北延.png

深圳地铁13号线二期南延.png


16号线二期

       16号线二期工程自大运站至西坑站,线路长度9.53公里,为地下线,采用A型车6辆编组;建设工期5年。

深圳地铁16号线二期.png


7号线二期

       7号线二期自西丽湖站至学府医院站,线路长度2.45公里,为地下线,采用A型车6辆编组;建设工期4年。

深圳地铁7号线二期.png


8号线三期

       8号线三期自小梅沙站至溪涌站,线路长度4.26公里,为地下线,采用A型车6辆编组;建设工期5年。

深圳地铁8号线三期.png


11号线二期

       11号线二期自福田站至红岭南站,线路长度5.58公里,为地下线,采用A型车8辆编组;建设工期4年。

深圳地铁11号线二期.png


20号线一期

       20号线一期自会议中心站至机场北站,长8.43公里,为地下线,拟初期、近期采用A型车6辆编组,远期采用A型车8辆编组,最高运行时速120公里;建设工期3年。

20号线一期.png

注意:除上述调整外,其余规划方案仍按《规划》原批复要求执行。


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